导航菜单

“玉兔二号”破纪录了!成为在月面工作最久月球车

记者从国家航天局了解到,目前正在月球背面执行探测任务的月球车玉兔2号已经在月球上运行了340多天,成为运行时间最长的月球车。

前一项记录由苏联的“月球车1号”保持,已经49年没有被打破了。据报道,“月球车1号”是世界上第一辆无人驾驶月球车。从1970年11月17日在月球表面软着陆到1971年10月4日的中途停留,它进行了为期10个半月的月球表面之旅,历时321天,检查了大约8万平方米的月球表面,并拍摄了2万多张照片。

之前,“玉兔2号”探测器与嫦娥4号探测器一起于2019年1月3日登陆月球背面。然后月球车“於菟2号”沿着倾斜的梯子缓缓驶到月球表面。同一天22: 22,月球车“於菟2号”成功驶向月球表面,在月球背面留下了人类探测器的第一个痕迹。12月3日21: 42,月球车“於菟2号”按照地面指示完成月夜设置,进入第12月夜。迄今为止,月球车玉兔2号已经行驶了345.059米。

“玉兔2号”月球车在月球背面创下新纪录,而月球正面的嫦娥3号着陆器在12月7日被成功唤醒,在这个月的第75天开始了新的旅程,再次为人类月球飞船的生存创造了新的纪录。

嫦娥三号探测器于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心从长征3b发射升空,并于当月14日成功软着陆在月球正面。探测器的设计寿命为一年,现已延长其使用寿命。在前一个月的工作中,嫦娥三号探测器获得了大量的科学数据,研究人员在月球浅层地质结构、月球天文观测、地球等离子体观测等方面取得了一系列创新的科研成果。

“玉兔2号”月球车和嫦娥3号探测器的出色表现再次鼓舞了中国的太空士气。据报道,中国的探月工程分为“盘旋、坠落和返回”三个步骤。目前,中国的月球探测已经通过嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号和嫦娥四号任务的成功实施,成功完成了“绕月”和“降月”两个步骤。嫦娥五号将在未来执行月球表面采样和返回任务,完成“返回”的第三步。(中央电视台记者李霞)